مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران از افتتاح قریبالوقوع باند دوم محور قدیم تهران-قم در روز پنجشنبه، ۱۱ دیماه ۱۴۰۴، خبر داد. این پروژه مهم که با حضور وزیر راه و شهرسازی به بهرهبرداری میرسد، بخش قابل توجهی از مسیر ترانزیتی کلیدی کشور را متحول کرده و نقش بسزایی در ارتقای ایمنی و تسهیل تردد خواهد داشت.
باند دوم محور قدیم تهران-قم: شریان حیاتی ترانزیت ایران
محور قدیم تهران-قم از دیرباز به عنوان یکی از پرترددترین و استراتژیکترین شریانهای جادهای ایران شناخته میشود. این مسیر نه تنها پایتخت را به شهر مذهبی قم متصل میکند، بلکه به عنوان یک کریدور حیاتی، بنادر جنوبی کشور را به مرکز و سپس مناطق شمالی و شمالغربی پیوند میدهد. اهمیت ترانزیتی این محور، آن را به یکی از اولویتهای اصلی توسعه زیرساختهای حملونقل جادهای تبدیل کرده است. رضا خالقی، مدیرکل راه و شهرسازی استان تهران، با تاکید بر این نقش محوری، اعلام کرد که احداث باند دوم محور قدیم تهران-قم از مهمترین پروژههای حوزه حملونقل جادهای در دست اجرا بوده است.
[
](
)
مشخصات فنی و پیشرفت چشمگیر در توسعه محور قدیم تهران-قم
پروژه باند دوم محور قدیم تهران-قم در محدوده استان تهران شامل ۵۰ کیلومتر مسیر است. عملیات اجرایی این طرح از سال ۱۳۸۹ آغاز شده و با هدف بهسازی و توسعه زیرساختها، گامهای مهمی برداشته شده است. مسیر جدید احداثی دارای عرض تمامشده ۱۱ متر به صورت دو خط مجزا است. این توسعه، محور را به یک راه اصلی چهار خطه با جداسازی مسیرهای رفت و برگشت تبدیل میکند که نقش چشمگیری در کاهش تصادفات و روانسازی ترافیک خواهد داشت. تاکنون ۲۰ کیلومتر از این مسیر در استان تهران به بهرهبرداری رسیده و ۲۰ کیلومتر دیگر نیز که بخشی از اعتبار آن از محل مصوبات سفر ریاست جمهوری تامین شده، آماده افتتاح است. این پیشرفتها نشاندهنده عزم جدی برای تکمیل و بهینهسازی این شریان حیاتی است.
تاثیرات کلان تکمیل باند دوم محور قدیم تهران-قم بر ترافیک و اقتصاد
تکمیل و بهرهبرداری از باند دوم محور قدیم تهران-قم، فواید متعددی را برای منطقه و کل کشور به همراه خواهد داشت:
کاهش ترافیک و زمان سفر: با افزایش ظرفیت جاده به چهار خط، انتظار میرود که حجم ترافیک به میزان قابل توجهی کاهش یابد و زمان سفر بین تهران و قم و همچنین برای عبور و مرور ترانزیتی به حداقل برسد.
افزایش ایمنی جادهای: جداسازی مسیرهای رفت و برگشت و استانداردسازی جاده، یکی از مهمترین عوامل در کاهش آمار تصادفات و تلفات جادهای خواهد بود که همواره در محورهای پرتردد دغدغه اصلی مسئولین و کاربران جادهای بوده است.
تسهیل تجارت و ترانزیت: این محور به عنوان یک رابط کلیدی در کریدورهای شمال به جنوب، با توسعه خود، به روانتر شدن حملونقل کالا و افزایش مبادلات تجاری کمک شایانی خواهد کرد. این امر میتواند موجب رونق اقتصادی و جذب سرمایهگذاری بیشتر در مناطق پیرامون این محور شود.
دورنمای توسعه راههای ترانزیتی کشور با محوریت تهران-قم
توسعه زیرساختهای جادهای نظیر باند دوم محور قدیم تهران-قم، همگام با برنامههای کلان دولت برای تبدیل ایران به هاب ترانزیتی منطقه است. با توجه به موقعیت ژئوپلیتیک ایران و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای مهم بینالمللی، سرمایهگذاری در این حوزه از اهمیت حیاتی برخوردار است. پروژههای این چنینی نه تنها به بهبود وضعیت داخلی حملونقل کمک میکنند، بلکه جایگاه ایران را در شبکه حملونقل بینالمللی نیز تقویت میبخشند. این محور، به عنوان بخشی از شبکه گسترده راههای کشور، نقش خود را در آیندهای که ایران به عنوان یک گذرگاه اصلی در منطقه عمل خواهد کرد، پررنگتر خواهد کرد. افتتاح این بخش از محور، امیدها را برای تکمیل سایر پروژههای نیمهتمام و توسعه بیشتر شبکه راههای کشور زنده نگه میدارد.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- بهرهبرداری از فاز نخست بزرگراه سنقر-بیستون، تحولی در زیرساختهای غرب کشور رقم میزند
- خراسان جنوبی با آغاز طرح راهداری زمستانی و بسیج ۳۸۸ نیرو، ایمنی جادهها را تضمین میکند
- سرمایهگذاری عظیم ایمیدرو در ۱۰ پروژه راهسازی معادن، زیرساختهای حیاتی کشور را تقویت میکند
- سامانه بارشی گسترده، انسداد محورهای مواصلاتی کشور را به دنبال داشت؛ آخرین وضعیت راه ها
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
