استان بوشهر، به عنوان یکی از قطبهای مهم ترانزیتی و لجستیکی کشور، همواره در کانون توجه توسعه زیرساختهای حمل و نقل قرار داشته است. با این حال، در کنار پیشرفتهای چشمگیر در شبکه جادهای، چالشهای جدی در حوزه ایمنی راهها این استان را درگیر خود کرده است. فرزاد رستمی، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جادهای استان بوشهر، در نشستی خبری با اعلام آمارهای نگرانکننده از سرعت بالای رانندگان و شناسایی محور بوشهر-برازجان-دالکی به عنوان پرحادثهترین مسیر استان، برنامههای جامع این اداره کل برای ارتقای ایمنی راههای بوشهر را تشریح کرد.
پرحادثهترین محور بوشهر؛ کانون نگرانیها در دشتستان
بررسیهای میدانی و آمارهای رسمی نشان میدهد که برخی از شریانهای اصلی ارتباطی استان بوشهر، از جمله محور بوشهر-برازجان-دالکی، آمار بالایی از تصادفات منجر به فوت را به خود اختصاص دادهاند. مدیرکل راهداری استان با تأکید بر اینکه شهرستان دشتستان رکورددار تلفات جادهای در بوشهر است، این محور و همچنین محور وحدتیه-سعدآباد را به عنوان پرخطرترین مسیرهای استان معرفی کرد. این محورها که حجم بالایی از تردد وسایل نقلیه سبک و سنگین را متحمل میشوند، نیازمند بازنگریهای اساسی در طراحی و افزایش نظارتهای ترافیکی برای بهبود ایمنی راههای بوشهر هستند.
[
]
عامل انسانی؛ سرعت بالاتر از میانگین کشوری در راههای بوشهر
یکی از عوامل کلیدی که به افزایش شدت و تعداد حوادث در راههای بوشهر دامن زده است، میانگین سرعت رانندگان است. فرزاد رستمی اعلام کرد که سرعت متوسط تردد در استان بوشهر حدود ۸ کیلومتر بر ساعت بالاتر از میانگین کشوری است. این وضعیت، با وجود سهم قابل توجه بزرگراهها در شبکه جادهای استان، به جای آنکه فرصتی برای جابجایی سریعتر باشد، به دلیل عدم رعایت سرعت مطمئنه به عاملی برای افزایش تصادفات منجر به جرح و فوت تبدیل شده است. برای کنترل این عامل پرخطر، نصب ۴۲ دستگاه دوربین ثبت تخلف سرعت با اعتباری بالغ بر ۱۵۰ میلیارد تومان در نقاط حساس استان و با هماهنگی پلیس راه در دستور کار قرار گرفته و فرآیند مناقصه آن انجام شده است.
جهش بزرگ در ایمنسازی راههای بوشهر؛ از گذشته تا آینده
اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان بوشهر در راستای افزایش ایمنی راههای بوشهر، اقدامات گستردهای را در دستور کار قرار داده است:
رفع ۱۰ نقطه حادثهخیز ملی: از ۸۷۱ نقطه حادثهخیز اولویتدار کشور، ۱۰ نقطه در استان بوشهر شناسایی شده بود که عملیات ایمنسازی و رفع خطر آنها زودتر از موعد مقرر به اتمام رسید.
اصلاح ۲۰ مقطع پرخطر جدید: در کمیسیون ایمنی حمل و نقل استان، ۲۰ پیچ و مقطع پرخطر دیگر شناسایی شده است. برای اصلاح این نقاط، اعتباری حدود ۲۰۰ میلیارد تومان پیشبینی شده که برخی از پروژهها با پیشرفت فیزیکی ۴۰ تا ۵۰ درصدی در دست اجرا هستند و تا پایان سال ۱۴۰۵ تکمیل خواهند شد.
بهسازی حریم راهها: طرح اصلاح شیب شیروانیها و مناسبسازی حریم جادهها با هدف کاهش واژگونی خودروها، با استفاده از ظرفیت ماشینآلات شهرستانی و اعتبارات امانی، در حال انجام است. این اقدامات، علاوه بر نجات جان هموطنان، به ارتقای استانداردهای جادهای منطقه نیز کمک میکند.
زیرساختها و پویایی حمل و نقل در استان بوشهر
استان بوشهر با مجموع ۴۵۳۵ کیلومتر راه شامل ۷۱۸ کیلومتر بزرگراه، ۵۶۲ کیلومتر راه اصلی، ۸۳۱ کیلومتر راه فرعی و ۲۴۲۴ کیلومتر راه روستایی، از شبکه جادهای توسعهیافتهای برخوردار است. نکته حائز اهمیت، سهم ۱۵ درصدی بزرگراهها از کل طول راهها در بوشهر است که تقریباً دو برابر میانگین ۸ درصدی کشوری است. این زیرساختها بستر مناسبی برای توسعه حمل و نقل در استان فراهم کرده است.
در حال حاضر، حدود ۳ هزار میلیارد تومان قرارداد فعال در حوزه نگهداری، تعریض، بهسازی و ایمنسازی نقاط حادثهخیز در استان در دست اجراست و ۱.۵ هزار میلیارد تومان پروژه نیز در مرحله مطالعات، برآورد و مناقصه قرار دارند. در بخش راههای روستایی نیز ۹۸ درصد روستاهای بالای ۲۰ خانوار از راه آسفالته و مناسب بهرهمند هستند و هدفگذاری برای رسیدن به پوشش ۱۰۰ درصدی در حال پیگیری است. همچنین، اجرای حدود ۱۰۰ کیلومتر انواع روکش آسفالتی شامل روکش حفاظتی، اصلاحی، درزگیری و بهسازی، بخش قابل توجهی از برنامههای سال جاری را تشکیل میدهد.
نقش استراتژیک بوشهر در لجستیک ملی
استان بوشهر نه تنها در ایمنسازی راهها، بلکه در پویایی بخشهای حمل و نقل کالا و مسافر نیز نقش مهمی ایفا میکند:
حمل و نقل کالا: ۱۹۴ شرکت حمل و نقل کالا در استان فعال هستند که سالانه بیش از ۱۰ میلیون تن کالا را جابجا میکنند. در ۹ ماهه اخیر، بیش از ۷.۱۳ میلیون تن کالا، از جمله ۱۲۰ هزار تن کالای اساسی، از طریق این استان جابجا شده است. نقش بنادر بوشهر در تأمین کالاهای اساسی کشور، به ویژه در شرایط بحرانی، همواره برجسته بوده است. پیگیریها برای ایجاد شهرک بار به منظور توزیع عادلانه بار و ارتقای زنجیره لجستیک نیز در دست اقدام است.
حمل و نقل مسافر: ۴۱ شرکت حمل و نقل مسافر با ۳۲۰ دستگاه ناوگان و ۱۷۰۰ راننده در استان فعال هستند. در ۹ ماهه سال جاری، بیش از ۵ میلیون و ۶۱ هزار مسافر در استان بوشهر جابجا شدهاند که نشان از حجم بالای تردد و اهمیت این بخش دارد.
نتیجهگیری و چشمانداز آینده
با وجود چالشهایی نظیر سرعت بالای رانندگان و وجود نقاط پرخطر مانند محور بوشهر-برازجان-دالکی، اداره کل راهداری و حمل و نقل جادهای استان بوشهر با برنامههای مدون و سرمایهگذاریهای کلان، عزم خود را برای ارتقای هرچه بیشتر ایمنی راههای بوشهر جزم کرده است. نصب دوربینهای کنترل سرعت، اصلاح نقاط حادثهخیز و توسعه زیرساختها، گامهای اساسی در این مسیر محسوب میشوند. با این حال، دستیابی به جادههای کاملاً ایمن، نیازمند همکاری و مشارکت فعال تمامی ذینفعان، بهویژه رانندگان، در رعایت دقیق قوانین و فرهنگ رانندگی ایمن است تا از این طریق، شاهد کاهش چشمگیر تصادفات و تلفات جانی در این استان استراتژیک باشیم.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- عملکرد درخشان راهداری مرکزی زیر ذرهبین؛ دستاوردهای کلیدی در حملونقل و ایمنسازی جادهها
- سامانه بارشی گسترده، انسداد محورهای مواصلاتی کشور را به دنبال داشت؛ آخرین وضعیت راه ها
- بیش از ۱۴۰۰ کیلومتر از جادههای کرمان برفروبی شد
- سامانه بارشی گسترده، انسداد محورهای مواصلاتی کشور را به دنبال داشت؛ آخرین وضعیت راه ها
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
