در اقدامی قابل توجه، رانندگان کامیون در ایران با راه اندازی کارزاری، خواستار واگذاری مستقیم ثبت سفارش کامیون‌های وارداتی به خودشان شده‌اند. این درخواست که در راستای کاهش قیمت کامیون‌های وارداتی مطرح شده، چالشی جدی را برای شرکت‌های واردکننده ایجاد کرده است.
رانندگان معتقدند که شرکت‌های واردکننده، مجوز ثبت سفارش را به صورت رایگان از دولت دریافت می‌کنند، اما در نهایت، این مجوزها را با قیمت‌های گزافی، گاه تا دو و نیم میلیارد تومان، به رانندگان می‌فروشند. این موضوع، هزینه‌های سنگینی را به رانندگان تحمیل می‌کند و در نهایت، منجر به افزایش قیمت تمام شده کامیون برای مصرف‌کننده نهایی می‌شود.
در مقابل، شرکت‌های واردکننده بر پیچیدگی‌های فرآیند واردات تاکید می‌کنند. واردات خودرو، فرآیندی پیچیده و زمان‌بر است که مستلزم طی مراحل و تشریفات اداری مختلفی است. از جمله این مراحل، می‌توان به دریافت مجوز موردی واردات خودروی شخصی از سامانه جامع تجارت، دریافت تأییدیه از سازمان حفاظت محیط زیست (به جز خودروهای برقی) و در صورت واردات به مناطق آزاد، دریافت مجوز از دبیرخانه مناطق آزاد و ویژه اشاره کرد.
این شرکت‌ها استدلال می‌کنند که این فرآیندها نیازمند تخصص و تجربه است و واگذاری آن به رانندگان، می‌تواند منجر به بروز مشکلات و تاخیر در واردات شود. با این حال، رانندگان معتقدند که با ساده‌سازی فرآیندها و ارائه آموزش‌های لازم، می‌توانند این وظیفه را به خوبی انجام دهند.
این درخواست رانندگان، در شرایطی مطرح می‌شود که بازار کامیون در ایران با کمبود عرضه و افزایش قیمت‌ها مواجه است. واگذاری ثبت سفارش به رانندگان، می‌تواند با حذف واسطه‌ها، به کاهش قیمت‌ها و بهبود شرایط بازار کمک کند. اما این امر نیازمند بررسی دقیق و کارشناسی تمام جوانب موضوع است تا از بروز مشکلات احتمالی جلوگیری شود.
