سازمان راهداری و حملونقل جادهای با توزیع ۴۳۰ دستگاه ماشینآلات راهداری وارداتی در بین ادارات کل استانی، گامی مهم در راستای نوسازی ناوگان فرسوده راهداری کشور برداشت. این اقدام، که به منظور افزایش بهرهوری و بهبود خدماترسانی در جادههای کشور صورت گرفته، توسط سرپرست دفتر امور عملیات راهداری ماشینآلات و مدیریت بحران این سازمان اعلام شد و بر نیاز مبرم به نوسازی سالانه حداقل یک هزار دستگاه انواع ماشینآلات راهداری تاکید گردید.
واردات ماشینآلات راهداری؛ راهکاری برای جبران عقبماندگی
پس از سالها انتظار و با تکیه بر مجوز قانون بودجه ۱۴۰۲، برنامه نوسازی ناوگان راهداری از اسفند ماه همان سال آغاز شد. این طرح جامع، با رویکردی دوگانه شامل واردات و بهرهگیری از توان تولید داخلی، در سال ۱۴۰۳ کلید خورد. حبیب جمشیدی، سرپرست دفتر امور عملیات راهداری ماشینآلات و مدیریت بحران سازمان راهداری، در این باره تصریح کرد که با وجود موانع متعددی نظیر تخصیص ارز، تحریمهای بینالمللی و پیچیدگیهای گمرکی و قانونی، قرارداد واردات ۷۳۰ دستگاه انواع ماشینآلات راهداری به ارزش ۱۴ هزار میلیارد تومان منعقد گردید. از این تعداد، ۴۳۰ دستگاه پس از طی تشریفات اداری و گمرکی، در سال ۱۴۰۴ وارد کشور شده و هماکنون در مراحل توزیع به استانها قرار دارند. پیگیریها برای واردات مابقی این ماشینآلات نیز به صورت جدی ادامه دارد. این روند واردات نقش حیاتی در تقویت زیرساختهای جادهای و آمادگی برای مقابله با بحرانهای طبیعی و فصول سرد سال دارد.
توان داخلی در کنار واردات؛ نوسازی ناوگان راهداری با تکیه بر تولید ملی
در کنار واردات، سازمان راهداری نگاه ویژهای نیز به ظرفیتهای تولید داخلی برای نوسازی ناوگان راهداری دارد. آقای جمشیدی اشاره کرد که در این بخش، همکاری با شهرداریها و بخش خصوصی نیز در دستور کار قرار گرفته است. در همین راستا، قرارداد ساخت ۵۵۰ دستگاه انواع ماشینآلات سنگین، نیمهسنگین و سبک به ارزش ۳۵۰۰ میلیارد تومان منعقد شده که تاکنون ۲۳۰ دستگاه از آنها تحویل و مورد بهرهبرداری قرار گرفته است. این رویکرد، نشاندهنده عزم کشور برای کاهش وابستگی به واردات و تقویت بنیه صنعتی داخلی در حوزه ماشینآلات راهداری است. این برنامه جامع، تلفیقی از توانمندیهای داخلی و ظرفیتهای وارداتی را برای تحقق اهداف نوسازی در نظر گرفته است.
چالش فرسودگی و نیاز مبرم به ماشینآلات راهداری جدید
وضعیت کنونی ناوگان راهداری کشور نیازمند توجه فوری است. از مجموع نزدیک به ۱۲ هزار دستگاه ماشینآلات راهداری موجود در کشور، بسیاری از آنها عمر مفید خود را پشت سر گذاشتهاند. به عنوان مثال:
ماشینآلات سنگین مانند لودر، بولدوزر و گریدر، عمدتاً بیش از ۳۰ سال عمر دارند.
کمپرسیها به عنوان ماشینآلات نیمهسنگین، متوسط عمر بالای ۲۵ سال را نشان میدهند.
این فرسودگی، نه تنها کارایی عملیات راهداری را کاهش میدهد، بلکه هزینههای نگهداری را به شدت افزایش داده و کیفیت خدماترسانی در جادهها را تحت تأثیر قرار میدهد. با توجه به این شرایط، سازمان راهداری سالانه به نوسازی حداقل یک هزار دستگاه انواع ماشینآلات راهداری نیاز دارد تا بتواند استانداردهای لازم را حفظ کرده و ایمنی و روانی ترافیک در محورهای مواصلاتی کشور را تضمین کند.
موانع پیشرو و چشمانداز آینده تامین ماشینآلات راهداری
تأمین و نوسازی ماشینآلات راهداری در کشور با چالشهای ساختاری و اجرایی متعددی روبروست. سرپرست دفتر امور عملیات راهداری ماشینآلات و مدیریت بحران به روشنی به این موانع اشاره کرد و افزود که:
مشکلات در ثبت سفارش
تخصیص ارز
و فرآیند ترخیص در گمرک
از مهمترین چالشهای موجود در مسیر واردات ماشینآلات هستند. برای رفع این مشکلات، جلسات و مکاتبات متعددی با وزارت صمت، بانک مرکزی و گمرک جمهوری اسلامی ایران صورت گرفته تا راهکارهای عملیاتی برای تسریع این فرآیندها پیدا شود. انتظار میرود با حل این موانع، سرعت نوسازی و تجهیز ناوگان راهداری کشور افزایش یابد و زیرساختهای جادهای ایران بیش از پیش ایمن و کارآمد شوند. این اقدامات نه تنها بر کیفیت جادهها تاثیر میگذارد بلکه در کاهش تصادفات و تسهیل تردد نیز نقش کلیدی خواهد داشت.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- افتتاح باند دوم محور قدیم تهران-قم، گامی بلند در توسعه زیرساختهای حیاتی کشور
- بهرهبرداری از فاز نخست بزرگراه سنقر-بیستون، تحولی در زیرساختهای غرب کشور رقم میزند
- خراسان جنوبی با آغاز طرح راهداری زمستانی و بسیج ۳۸۸ نیرو، ایمنی جادهها را تضمین میکند
- سرمایهگذاری عظیم ایمیدرو در ۱۰ پروژه راهسازی معادن، زیرساختهای حیاتی کشور را تقویت میکند
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
