در راستای ارتقای سطح خدمات و ایمنی در جادههای کشور، سرپرست دفتر امور اقتصادی، سرمایهگذاری و تأمین مالی سازمان راهداری و حملونقل جادهای از افتتاح ۳۴ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی جدید از ابتدای سال جاری تا پایان آبانماه خبر داد. این اقدام، گامی مهم در جهت بهبود تجربه سفر برای رانندگان و مسافران محسوب میشود و نشاندهنده رویکرد فعال این سازمان در توسعه زیرساختهای رفاهی جادهای است.
`
`
مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی: آمار و ارقام فعلی و آتی
یزدان خسروی، سرپرست دفتر امور اقتصادی، سرمایهگذاری و تأمین مالی سازمان راهداری و حملونقل جادهای، جزئیات بیشتری از وضعیت توسعه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی ارائه کرد که بیانگر برنامهریزی گسترده برای افزایش این مراکز است. بر اساس اظهارات وی، تنها در هشت ماه نخست سال جاری، عملیات اجرایی ۲۲ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی جدید آغاز شده و موافقت اصولی برای احداث ۵۱۲ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی دیگر نیز صادر شده است.
وضعیت کنونی و برنامههای توسعه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی:
بهرهبرداری جدید: از ابتدای امسال تا پایان آبانماه، ۳۴ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی به بهرهبرداری رسیده است.
فعال در کشور: در حال حاضر، ۱۱۵۷ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی در سراسر کشور فعال هستند.
در دست احداث: ۵۵۰ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی هماکنون در مراحل مختلف ساخت قرار دارند.
مراحل اولیه: ۲۲۳۸ مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی دیگر نیز در مرحله دریافت استعلام موافقت اصولی قرار گرفتهاند.
مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی: نقشی حیاتی در ایمنی و رفاه سفر
این مجتمعها فراتر از ارائه خدمات صرف، نقش محوری در افزایش ایمنی جادهای و کاهش سوانح رانندگی ایفا میکنند. توقف کوتاه و استراحت کافی رانندگان در این مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی، به طور مستقیم بر کاهش خستگی و خوابآلودگی، دو عامل اصلی تصادفات جادهای، تأثیر میگذارد. توسعه و پراکندگی این مراکز در سراسر راههای کشور، نه تنها به ارتقای خدمات رفاهی برای کاربران جادهای کمک میکند، بلکه تضمینکننده سفرهای ایمنتر برای هموطنان است. فراهم آوردن امکان دسترسی به سوخت، رستوران، سرویس بهداشتی و خدمات تعمیرگاهی، تجربه سفر را برای میلیونها راننده و مسافر بهبود میبخشد.
پراکندگی مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی در شبکه جادهای ایران
خسروی به وضعیت پراکندگی مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی در جادههای بینشهری اشاره و خاطرنشان کرد که در حال حاضر، میانگین وجود یک مجتمع خدماتی رفاهی بین راهی فعال به ازای هر ۷۹ کیلومتر از محورهای مواصلاتی کشور است. این رقم برای آزادراهها ۲۷ کیلومتر، بزرگراهها ۴۲ کیلومتر و راههای اصلی ۶۲ کیلومتر گزارش شده است که نشاندهنده توزیع متفاوت این مراکز بر حسب نوع مسیر است. با اتمام و بهرهبرداری از مجتمعهای در حال ساخت، پیشبینی میشود این میانگین کشوری به ۵۴ کیلومتر کاهش یابد که به معنای دسترسی بهتر و پوشش گستردهتر خواهد بود و فاصلهی بین این مراکز را به طور چشمگیری کاهش میدهد.
چالشها و چشمانداز توسعه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی
توسعه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی همواره با چالشهایی از قبیل تامین سرمایه، انتخاب مکانهای بهینه با توجه به نیازسنجی ترافیکی و اقلیمی، و نظارت بر کیفیت خدمات همراه بوده است. با این حال، رویکرد سازمان راهداری و حملونقل جادهای نشان از عزم جدی برای غلبه بر این موانع و جذب سرمایهگذاران بخش خصوصی دارد. چشمانداز توسعه این مجتمعها نه تنها به بهبود زیرساختهای حملوننقل کمک میکند، بلکه فرصتهای شغلی جدیدی ایجاد کرده و به رونق اقتصادی مناطق مجاور جادهها نیز منجر میشود. این مراکز به عنوان نقاط استراحت و ارائه خدمات، میتوانند به پویایی اقتصادی و اجتماعی مناطق روستایی و کمتر توسعهیافته در کنار جادهها کمک شایانی کنند.
اهمیت توسعه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی:
افزایش ایمنی جادهای: کاهش خستگی رانندگان و در نتیجه تصادفات.
ارتقای رفاه سفر: ارائه خدمات جامع و با کیفیت به مسافران.
توسعه اقتصادی: ایجاد اشتغال و رونق کسبوکارهای محلی.
گردشگری: جذب و تسهیل سفر برای گردشگران داخلی و خارجی.
این حجم از برنامهریزی و اقدام در حوزه مجتمعهای خدماتی رفاهی بین راهی، افق روشنی را برای کاربران جادهای کشور ترسیم میکند و نویدبخش سفرهایی ایمنتر و راحتتر در آینده نزدیک است.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- برفروبی بیوقفه ۲۱۰۰ کیلومتر از جادههای آذربایجان شرقی، شریانهای مواصلاتی را باز نگه داشت
- سامانههای هوشمند، ایمنی ناوگان حملونقل عمومی جادهای کشور را متحول میسازند
- مبارزه قاطع با سودجویی در حریم راه: سازه متجاوز جاده فیروزکوه با حکم قضایی تخریب شد
- راهداری هرمزگان با پاکسازی و لکهگیری محور حاجیآباد-سیرجان، گامی مهم در ارتقای ایمنی جادهای برداشت
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
