اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی از بهره‌برداری زیرگذر ورودی روستای خانه میران خبر داد که با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۲۵ میلیارد تومان و با هدف حذف گردنه پرخطر سیبک در مدت زمان کمتر از ۴۸ ساعت احداث شد. این پروژه جهادی، گامی مهم در ارتقای ایمنی و تسهیل تردد در شبکه راه‌های استان محسوب می‌شود.
<br/>
زیرگذر خانه میران؛ رکوردی از سرعت و تعهد در مسیر حذف گردنه سیبک
روح اله محسن‌زاده، مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی، با تاکید بر جدیت این نهاد در بهبود زیرساخت‌ها، از تکمیل زیرگذر ورودی روستای خانه میران در یک بازه زمانی بی‌سابقه، کمتر از ۴۸ ساعت، خبر داد. وی این عملیات را یک رکورد در حوزه راه‌سازی دانست که با اتکا به توان عملیاتی راهداران و مهندسان اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی و با استفاده از ظرفیت تجهیزات و ماشین‌آلات موجود، به ثبت رسیده است. این رویکرد ضربتی و «کار جهادی»، نمادی از تعهد اداره کل راهداری برای ارتقای سریع ایمنی در نقاط حادثه‌خیز و خدمت‌رسانی به مردم است. اجرای این پروژه به طور همزمان با برنامه حذف گردنه سیبک، اهمیت آن را دوچندان می‌کند.
<br/>
ابعاد فنی و اقتصادی پروژه: سرمایه‌گذاری ۲۵ میلیارد تومانی برای ایمنی جاده‌ای مرکزی
پروژه زیرگذر خانه میران از نظر فنی نیز دارای ویژگی‌های قابل توجهی است که سرعت بالای اجرا را توجیه می‌کند. این طرح با استفاده از ۱۵ عدد باکس بتنی پیش‌ساخته اجرا شده است. این باکس‌های بتنی که از پیش در کارخانه تولید می‌شوند، امکان نصب سریع و کاهش زمان مورد نیاز برای عملیات بتن‌ریزی در محل را فراهم می‌آورند که عامل اصلی در دستیابی به رکورد زمانی ۴۸ ساعته بوده است. علاوه بر نصب باکس‌ها، ۱۲۰ تن بتن‌ریزی و ۲۵۰ تن درناژ و سنگ‌ریزی نیز در این پروژه صورت گرفته است.
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان مرکزی ارزش ریالی این عملیات را حدود ۲۵ میلیارد تومان برآورد کرد. این مبلغ شامل هزینه‌هایی نظیر ساخت راه انحرافی، گودبرداری، نصب باکس‌ها، زیرسازی و آسفالت زیرگذر می‌شود که نشان‌دهنده سرمایه‌گذاری قابل توجه در زیرساخت‌های حمل و نقل استان است. این سرمایه‌گذاری مستقیم در راستای حذف گردنه سیبک و ارتقای ایمنی جاده‌ها در این منطقه صورت گرفته است.
<br/>
اهمیت حذف گردنه سیبک؛ دستاوردها و چشم‌انداز آینده برای حمل و نقل استان مرکزی
گردنه‌ها به دلیل ویژگی‌های طبیعی خود نظیر شیب‌های تند، پیچ‌های خطرناک و محدودیت دید، همواره از نقاط حادثه‌خیز و گلوگاه‌های ترافیکی در شبکه راه‌ها محسوب می‌شوند. گردنه سیبک نیز از جمله این نقاط بود که رفع مشکلات آن به یک ضرورت برای افزایش ایمنی و کاهش سوانح رانندگی در استان مرکزی تبدیل شده بود.
اهداف کلیدی و دستاوردهای مورد انتظار از پروژه حذف گردنه سیبک و احداث زیرگذر خانه میران عبارتند از:
افزایش ایمنی و کاهش تصادفات جاده‌ای: با حذف پیچ‌ها و شیب‌های تند، احتمال وقوع حوادث رانندگی به شکل چشمگیری کاهش می‌یابد.
تسهیل و تسریع در تردد وسایل نقلیه: مسیر هموارتر و بدون تقاطع همسطح، جریان ترافیک را بهبود بخشیده و زمان سفر را کوتاه می‌کند.
کاهش مصرف سوخت و استهلاک خودروها: با کاهش نیاز به ترمزگیری و شتاب‌گیری مکرر در گردنه، هزینه‌های عملیاتی حمل و نقل پایین می‌آید.
این پروژه با تلفیق سرعت عمل، مهندسی نوین و تعهد جهادی، نه تنها یک چالش ایمنی مهم را برطرف ساخت، بلکه نمونه‌ای موفق از برنامه‌ریزی و اجرای پروژه‌های زیربنایی در استان مرکزی به شمار می‌رود. انتظار می‌رود این دستاورد، زمینه را برای توسعه بیشتر و ارتقای کیفیت شبکه راه‌های منطقه و در نهایت، بهبود تجربه سفر برای کاربران جاده‌ای فراهم آورد.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- لرستان با بهسازی ۴۸۰ مترمربع تابلو اطلاعاتی و نصب گسترده علائم، گام مهمی در ارتقای ایمنی جاده‌ها برداشت
- عزم جدی چهارمحال و بختیاری برای ایمن‌سازی جاده‌ها: ۲۰۰۰ میلیارد ریال هزینه و ۲۸ نقطه حادثه‌خیز اصلاح شد
- گردنه زاغه در مسیر خرم‌آباد به بروجرد همچنان قربانی می‌گیرد و چشم انتظار اقدام مسئولان است
- دولت چهاردهم به توسعه راه‌های استان سمنان شتاب می‌بخشد؛ تکلیف دو محور حیاتی روشن شد
علیرضا سبحانی
او فارغ‌التحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفه‌ای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وب‌سایت‌های معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
