تهران – جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به تأثیرگذاری پویش «نه به تصادف» در نوروز گذشته، از هدفگذاری برای کاهش محسوس تصادفات و تلفات جادهای در نوروز ۱۴۰۵ خبر داد و تأکید کرد که خودروهای فاقد معاینه فنی به صورت روزانه توسط دوربینها جریمه میشوند.
پویش «نه به تصادف»؛ استراتژی پلیس برای کاهش تلفات جادهای
سردار حسن مومنی، جانشین رئیس پلیس راهور فراجا، در گفتوگو با خبرنگاران با تأکید بر اثرگذاری پویش «نه به تصادف» در نوروز گذشته اعلام کرد که این پویش با تمرکز بر افزایش آگاهی عمومی، جلب مشارکت شهروندان و اتکا به مطالعات علمی، نقش مهمی در کاهش حوادث جادهای داشته است. وی افزود: «بررسیهای انجامشده از سوی صداوسیما نشان میدهد بسیاری از پیامهای مطرحشده در این پویش تأثیرگذار بوده و با همراهی مردم، توانستهاست گامی مؤثر در جهت کاهش تصادفات بردارد» .
جانشین رئیس پلیس راهور فراجا با اشاره به تداوم این رویکرد در نوروز پیشرو تصریح کرد: «با وجود تأثیرگذاری پویش “نه به تصادف” در نوروز گذشته، امسال تمرکز پلیس بر افزایش آگاهی و جلب مشارکت بیشتر شهروندان است تا با تکیه بر مطالعات علمی، در نوروز ۱۴۰۵ شاهد کاهش محسوس تصادفات و تلفات جادهای باشیم».
عملکرد پویش «نه به تصادف» در نوروز ۱۴۰۴؛ موفقیت یا شکست؟
بررسی آمارهای منتشرشده از عملکرد پویش «نه به تصادف» در نوروز ۱۴۰۴ نشاندهنده نتایج متفاوتی است. بر اساس گزارش پزشکی قانونی، نوروز ۱۴۰۴ بیش از یک میلیون تصادف رانندگی در کشور رخ داد که در پی آن ۱۱۷۹ نفر جان خود را از دست دادند و بیش از ۸۵ هزار نفر مجروح شدند . این آمار در مقایسه با ۱۰۸۹ فوتی نوروز ۱۴۰۳، افزایش ۸.۳ درصدی را نشان میدهد .
با این حال، برخی گزارشها حاکی از کاهش ۲۰۹ نفری فوتیهای تصادفات جادهای در نوروز ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل است . علت اصلی افزایش تصادفات، رشد ترددهای جادهای از ۵۳۰ میلیون به ۵۵۸ میلیون تردد بوده است . همچنین بیش از ۸۳ درصد تصادفات به دلیل عدم توجه به جلو، عدم توانایی کنترل وسیله نقلیه و انحراف به چپ رخ داده است .
جریمه روزانه خودروهای فاقد معاینه فنی با دوربینهای ثبت تخلف
سردار مومنی در بخش دیگری از سخنان خود با تأکید بر الزامی بودن معاینه فنی برای تمامی خودروهای در حال تردد اظهار کرد: «برابر مقررات، هر وسیله نقلیهای که در معابر تردد میکند باید دارای معاینه فنی معتبر باشد و در صورت نداشتن معاینه فنی، پلیس موظف به اعمال قانون است» [citation:text].
وی با اشاره به رفع مشکلات تبادل اطلاعات در این حوزه افزود: «خودروهای فاقد معاینه فنی بدون نیاز به توقف، توسط دوربینهای ثبت تخلف شناسایی شده و در هر ۲۴ ساعت یک بار جریمه میشوند. برخی مشکلات در تبادل اطلاعات وجود داشت که اکنون برطرف شده و روند اعمال جریمهها به صورت منظم انجام میشود» [citation:text].
اجرای پویش «نه به تصادف» ۱۴۰۵ در قالب طرح ملی
همزمان با اعلام برنامههای پلیس راهور، رئیس سازمان اورژانس کشور نیز از اجرای پویش «نه به تصادف» ۱۴۰۵ در قالب طرح ملی و در سراسر کشور خبر داد . جعفر میعادفر با اشاره به ضرورت بهبود زیرساختها، بهرهگیری از فناوریهای نوین از جمله سامانه «گلاسکو» برای تشخیص سریع مشکلات قلبی در صحنه حادثه را از برنامههای در دست پیگیری برشمرد .
دلایل تداوم تصادفات جادهای و راهکارهای کاهش آن
کارشناسان معتقدند پویش «نه به تصادف» اگرچه در افزایش آگاهی عمومی مؤثر بوده، اما دلایل متعددی باعث شده تا همچنان شاهد آمار بالای سوانح باشیم . افزایش تعطیلات نوروزی و بالا رفتن حجم سفرها، کیفیت پایین خودروها، زیرساختهای نامناسب جادهای، ضعف سیستم حملونقل عمومی و نبود نظارت مستمر بر رانندگی پرخطر از جمله دلایل ساختاری هستند که در وقوع تصادفات نقش دارند .
خودروهای داخلی، بهویژه پراید و پژو، در ۵۱ درصد تصادفات مرگبار نقش داشتهاند . استانهای کرمان، فارس، سیستان و بلوچستان و خراسان رضوی بالاترین آمار فوتیها را داشتهاند .
برای کاهش تصادفات جادهای، اقدامات ساختاری ضروری است که از آن جمله میتوان به رفع نقاط حادثهخیز با تخصیص بودجه مشخص، الزام خودروسازان داخلی به رعایت استانداردهای ایمنی جهانی، تقویت نظارت پلیس با نصب دوربینهای پیشرفته و افزایش گشتهای جادهای، و آموزش اجباری رانندگی با جریمههای سنگینتر برای تخلفات حادثهساز اشاره کرد .
جمعبندی
پویش «نه به تصادف» در نوروز ۱۴۰۵ با رویکردی علمی و مشارکتمحور و با بهرهگیری از تجربیات سال گذشته اجرا خواهد شد. همزمان، پلیس راهور با تشدید برخورد با خودروهای فاقد معاینه فنی و استفاده از ظرفیت دوربینهای ثبت تخلف، در تلاش است تا گامی مؤثر در جهت کاهش تصادفات و تلفات جادهای بردارد. با این حال، تحقق این هدف مهم نیازمند همکاری همهجانبه شهروندان، بهبود زیرساختهای جادهای و ارتقای کیفیت خودروهای داخلی است.
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
