مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان خوزستان از ارتقای قابل توجه ایمنی در جاده‌های این استان خبر داد. این پیشرفت حاصل سرمایه‌گذاری‌های عظیم در خط‌کشی معابر، توسعه روشنایی و نصب گسترده سامانه‌های هوشمند در شبکه راه‌های خوزستان است. این اقدامات، نه تنها به افزایش امنیت تردد کمک کرده، بلکه جایگاه خوزستان را به عنوان یکی از استان‌های پیشرو در حوزه ایمن‌سازی راه‌ها تثبیت کرده است.
تحول در ایمنی جاده‌های خوزستان: از خط‌کشی تا فناوری هوشمند
با اجرای برنامه‌های راهبردی، سیمای جاده‌های خوزستان دچار تحولی بنیادین شده است. در سه سال اخیر، بیش از ۹ هزار کیلومتر خط‌کشی جدید در محورهای ارتباطی استان انجام شده که نقش مهمی در افزایش وضوح و راهنمایی رانندگان ایفا می‌کند. در بخش روشنایی نیز، با افزودن ۲۵۰ کیلومتر روشنایی جدید، مجموع طول راه‌های روشن در استان به ۵۵۰ کیلومتر رسیده است. این توسعه روشنایی، به‌ویژه در نقاط پرتردد و حادثه‌خیز، به کاهش چشمگیر سوانح رانندگی در شب یاری رسانده و به ایمنی جاده‌های خوزستان کمک شایانی کرده است.
در کنار این اقدامات فیزیکی، راهداری خوزستان در زمینه هوشمندسازی نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. تعداد سامانه‌های هوشمند فعال در استان از ۱۲ سامانه در سال ۱۳۹۸ به بیش از ۳۶۰ سامانه افزایش یافته است. این سامانه‌ها که ۸۰ درصد ترافیک محورهای شریانی را پوشش می‌دهند، شامل موارد زیر هستند:
۱۶۳ سامانه ثبت تخلف
۱۴۴ سامانه ترددشمار و توزین در حین حرکت
۶۰ سامانه نظارتی
برنامه‌ریزی برای نصب ۴۶ سامانه جدید تا پایان سال جاری نیز در دست اقدام است که نشان از عزم جدی برای تکمیل پوشش هوشمند در جاده‌های خوزستان دارد.
چالش‌ها و اولویت‌ها در شبکه گسترده جاده‌های خوزستان
استان خوزستان با داشتن حدود ۲۰ هزار کیلومتر راه، شامل ۱۳۵ کیلومتر آزادراه و ۱۳۰۰ کیلومتر بزرگراه، از شبکه راه‌های گسترده‌ای برخوردار است که به‌دلیل تنوع اقلیمی و نقش محوری در ایام اربعین، نوروز و راهیان نور، اهمیتی حیاتی دارد. محور اهواز-اندیمشک به عنوان پرتصادف‌ترین مسیر و آزادراه‌های اندیمشک-پل زال و اهواز-سربندر به عنوان ایمن‌ترین محورهای استان شناخته شده‌اند. مدیرکل راهداری خوزستان بر لزوم چهارخطه کردن محورهای پرتردد تاکید کرده و همچنین به مشکل تلفات جاده‌ای در مسیرهای اختصاصی شرکت‌های خصوصی و نیمه‌دولتی اشاره کرد که نیازمند ایمن‌سازی و تحویل به راهداری هستند تا ایمنی جاده‌های خوزستان به طور جامع تضمین شود.
توسعه راه‌های روستایی نیز از اولویت‌های مهم در راهداری خوزستان است. با وجود ۱۳ هزار کیلومتر راه فرعی و روستایی، از ابتدای سال تاکنون ۸۸ کیلومتر راه روستایی جدید احداث و بیش از ۲۲۰ کیلومتر روکش آسفالت در این مسیرها اجرا شده است. موضوع حریم راه‌ها و عبور مسیرها از مناطق مسکونی نیز به عنوان عامل افزایش سوانح، به‌ویژه برای کاربران آسیب‌پذیر (۲۹ درصد تلفات مربوط به عابران و موتورسواران)، مورد توجه قرار گرفته و بر لزوم رعایت حریم قانونی توسط شهرداری‌ها و دهیاری‌ها تاکید شده است.
سرمایه‌گذاری بی‌سابقه برای نوسازی و رفاه در جاده‌های خوزستان
در راستای افزایش ایمنی جاده‌های خوزستان و بهبود کیفیت سفر، پروژه‌های بهسازی رویه با اعتباری بالغ بر ۱.۷ همت در حال اجراست و یک همت دیگر نیز در مرحله مناقصه قرار دارد. این سرمایه‌گذاری نشان‌دهنده تعهد دولت به نگهداری و توسعه زیرساخت‌های حیاتی استان است. علاوه بر این، خوزستان در توسعه مجتمع‌های خدمات رفاهی بین‌راهی نیز عملکرد درخشانی داشته و با ۶۰ مجتمع فعال و ۴۰ مجتمع در حال ساخت، پس از خراسان رضوی رتبه دوم کشور را کسب کرده است. حدود ۳۵ مجتمع دیگر نیز در حال طی کردن مراحل اخذ مجوز هستند که به افزایش رفاه و ایمنی مسافران در طول سفر کمک شایانی خواهد کرد.
سامانه ۱۴۱: همراه هوشمند مسافران در جاده‌های خوزستان
برای ارتقای هرچه بیشتر ایمنی جاده‌های خوزستان و اطلاع‌رسانی بهینه به رانندگان، سامانه ۱۴۱ به صورت شبانه‌روزی وضعیت ترافیک، شرایط جوی و جریان تردد در محورهای استان را اعلام می‌کند. این سامانه به رانندگان امکان می‌دهد تا پیش از آغاز سفر، از طریق تلفن گویا و وب‌سایت مربوطه، اطلاعات لازم را کسب کرده و با برنامه‌ریزی بهتر، سفری ایمن‌تر را تجربه کنند. این اقدام در کاهش خطرات ناشی از شرایط نامساعد جوی یا ترافیک سنگین، نقشی حیاتی ایفا می‌کند و از ابزارهای مهم راهداری خوزستان محسوب می‌شود.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- تحول در زیرساخت‌های حمل‌ونقل جنوب یزد؛ ۱۴ پروژه جاده‌ای با سرمایه‌گذاری ۵۷۰ میلیارد تومانی کلید خورد
- تخصیص ۶.۵ میلیارد تومان برای خط‌کشی ۲۵۰ کیلومتر از محور یزد-طبس؛ گامی بلند در ارتقای ایمنی جاده‌ای
- تصادف مرگبار ساینا و کوییک در سه راهی موته اصفهان، چهار قربانی از جمله یک نوزاد دو ماهه برجای گذاشت
- تصادف مرگبار ساینا و کوییک در سه راهی موته اصفهان، چهار قربانی از جمله یک نوزاد دو ماهه برجای گذاشت
علیرضا سبحانی
او فارغ‌التحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفه‌ای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وب‌سایت‌های معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
