رئیس راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان خاتم اعلام کرد که جنوب استان یزد در آستانه تحولی چشمگیر در زیرساخت‌های ارتباطی قرار گرفته است. با سرمایه‌گذاری بالغ بر ۵۷۰ میلیارد تومان، ۱۴ پروژه عمرانی جاده‌ای حیاتی در شهرستان‌های خاتم و مروست در دست اجراست که نویدبخش بهبود ایمنی و تسهیل تردد در این منطقه است.
سرمایه‌گذاری بی‌سابقه در پروژه‌های جاده‌ای جنوب یزد
سیدرضا قاسمی‌پناه، رئیس راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای شهرستان خاتم، با اشاره به حجم گسترده قراردادهای منعقد شده به ارزش بیش از ۵۷۰ میلیارد تومان، این طرح‌ها را گامی بلند در راستای توسعه زیرساخت‌های جاده‌ای منطقه توصیف کرد. وی تأکید کرد که این سرمایه‌گذاری بی‌سابقه، نه تنها به ترمیم و بهسازی مسیرهای موجود کمک می‌کند، بلکه با افزودن ظرفیت‌های جدید، شبکه راه‌های جنوب یزد را متحول خواهد ساخت. این اقدامات همزمان با رشد ترافیک و نیاز به ارتقای استانداردهای ایمنی، از اهمیت بالایی برخوردار است.
اولویت‌بندی مهمترین طرح‌های توسعه راه‌های یزد
پروژه‌های فعال در این بخش، طیف وسیعی از اقدامات زیربنایی را شامل می‌شوند که با هدف افزایش ظرفیت و ایمنی راه‌ها در حال پیگیری هستند. از جمله این پروژه‌های جاده‌ای در یزد می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
بهسازی ۱۰ کیلومتر از باند قدیم محور هرات – هرابرجان: این طرح به منظور افزایش کیفیت و ایمنی یکی از مسیرهای پرتردد منطقه انجام می‌شود که نقش حیاتی در ارتباط میان شهرستان‌های جنوبی استان ایفا می‌کند.
تکمیل زیرگذر و کمربندی مروست: از مهمترین گام‌ها برای روان‌سازی ترافیک و کاهش بار ترافیکی از داخل شهر مروست است که به نوبه خود، زمان سفر را کاهش داده و ایمنی عابران و رانندگان را ارتقا می‌بخشد.
تکمیل ابنیه فنی محورهای هرات – شهربابک، هرات – چاهک و ترکان – مروست: ارتقاء استانداردهای فنی و ایمنی جاده‌ها در این سه محور کلیدی، گام مهمی در کاهش حوادث و بهبود کیفیت سفر است.
آغاز قرارداد احداث پل‌های محور هرات – هرابرجان و ساخت باکس‌های بتنی برای آبنمای کمین رود مروست: این اقدامات نقش حیاتی در مدیریت سیلاب و تسهیل عبور و مرور در فصول بارندگی دارند و از آسیب‌های زیرساختی جلوگیری می‌کنند.
همچنین، اصلاح شیب شیروانی محور چاهک – شهریاری و اجرای آسفالت حفاظتی در محور مهریز – مروست و خاتم نیز با پیشرفت قابل قبولی همراه شده‌اند که به کاهش خطرات رانندگی و افزایش دوام سطح جاده کمک شایانی می‌کنند.
ضرورت توسعه زیرساخت‌ها: نگاهی به چالش‌ها و راهکارها در راهداری یزد
رئیس راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای خاتم تصریح کرد که اگرچه وظیفه اصلی این سازمان، نگهداری از راه‌های موجود است، اما به دلیل وضعیت نامناسب و فرسودگی برخی مسیرها در شهرستان‌های خاتم و مروست، بخش عمده‌ای از توان و منابع این اداره به ناچار صرف پروژه‌های عمرانی جدید شده است. این رویکرد، با حمایت و توجه ویژه مدیرکل راهداری یزد، نشان‌دهنده اولویت‌بخشی به توسعه و بهبود زیرساخت‌ها برای پاسخگویی به نیازهای رو به رشد منطقه است. این تمرکز بر توسعه، نه تنها ایمنی را افزایش می‌دهد، بلکه زمینه را برای رشد اقتصادی و گردشگری در جنوب یزد فراهم می‌آورد و از این رو، هزینه‌کرد در این حوزه، سرمایه‌گذاری برای آینده‌ای پایدار محسوب می‌شود.
افق روشن با پروژه‌های جاده‌ای جدید در یزد
همزمان با پیگیری پروژه‌های جاده‌ای در یزد، قاسمی‌پناه از آغاز طرح‌های جدیدی در حوزه راه خبر داد که آینده حمل‌ونقل منطقه را روشن‌تر می‌سازد. این طرح‌ها شامل ساخت باند دوم کمربندی مروست، باند دوم محور سه‌راهی مروست – ابرکوه تا مروست، احداث کمربندی چاهک، کمک به تکمیل باند دوم محور هرات – شهربابک، ساخت پل رودخانه گل قرمز مروست و پل‌های ورودی هرات از سمت شهربابک و پل‌های محور هرات – چاهک می‌شوند. تکمیل ۱۰ کیلومتر از باند قدیم محور هرات – هرابرجان و تأمین علائم ۱۰ کیلومتر از باند جدید نیز جزو این طرح‌های تازه آغاز شده است که با هدف افزایش کارایی و کاهش زمان سفر به اجرا در می‌آیند. این طرح‌ها به بهبود ارتباطات منطقه‌ای و کشوری کمک شایانی خواهند کرد.
با مجموع این اقدامات گسترده، انتظار می‌رود وضعیت راه‌های مواصلاتی در شهرستان‌های خاتم و مروست به طور چشمگیری بهبود یابد. این پروژه‌های جاده‌ای در یزد، نه تنها بر افزایش ایمنی سفر و کاهش حوادث رانندگی تأثیرگذار خواهند بود، بلکه با تسهیل دسترسی به مناطق مختلف، پتانسیل‌های اقتصادی و گردشگری جنوب استان یزد را نیز بیش از پیش فعال خواهند کرد و نقش مهمی در توسعه پایدار منطقه ایفا می‌کنند.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- تخصیص ۶.۵ میلیارد تومان برای خط‌کشی ۲۵۰ کیلومتر از محور یزد-طبس؛ گامی بلند در ارتقای ایمنی جاده‌ای
- تصادف مرگبار ساینا و کوییک در سه راهی موته اصفهان، چهار قربانی از جمله یک نوزاد دو ماهه برجای گذاشت
- تثبیت جایگاه برتر سازمان راهداری در وزارت راه و شهرسازی با کسب رتبه سوم
- راهداری استان مرکزی با ۲۵ میلیارد تومان سرمایه‌گذاری، حذف گردنه سیبک را از طریق زیرگذر خانه میران کلید زد
علیرضا سبحانی
او فارغ‌التحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفه‌ای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وب‌سایت‌های معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
