تشکل‌های صنفی در آزمون حمایت یا مخالفت با سامانه پرداخت آنلاین کرایه رانندگان کامیون

با آغاز بحث‌های جدی پیرامون راه‌اندازی سامانه «پاک» (پرداخت آنلاین کرایه حمل کالا)، فضای صنفی حمل‌ونقل جاده‌ای کشور وارد مرحله‌ای حساس شده است. رانندگان کامیون و کامیون‌داران در شبکه‌های اجتماعی به صراحت اعلام کرده‌اند که برخی تشکل‌های صنفی مرتبط با حمل‌ونقل کالا، نسبت به اجرای این سامانه ابراز نگرانی کرده‌اند؛ نگرانی‌ای که به‌گفته آنان، ریشه در شفافیت و حذف واسطه‌ها دارد.

سامانه پاک؛ گامی به‌سوی عدالت و شفافیت در حمل‌ونقل جاده‌ای

سامانه پرداخت آنلاین کرایه، که با عنوان «پاک» شناخته می‌شود، یکی از طرح‌های اصلاحی سازمان راهداری است که با هدف ایجاد شفافیت مالی، حذف دلالی و ساماندهی فرآیند پرداخت کرایه به رانندگان طراحی شده است. این سامانه قرار است با حذف واسطه‌ها و ایجاد درگاه ملی اعلام بار، فرآیند دریافت کرایه را مستقیم و بدون نیاز به امضا جمع‌کردن یا مراجعه به افراد واسطه انجام دهد.

رانندگان کامیون معتقدند که با اجرای این سامانه، انحصار بار و کرایه از دست برخی افراد خارج خواهد شد و راننده می‌تواند بدون وابستگی به تشکل‌ها یا واسطه‌ها، حق خود را مطالبه کند.

واکنش تشکل‌های صنفی؛ مخالفت یا محافظه‌کاری؟

بر اساس گزارش تین‌نیوز، برخی رانندگان با بررسی عملکرد تشکل‌های صنفی در قبال سامانه پاک، به این نتیجه رسیده‌اند که برخی از این نهادها نه‌تنها از اجرای سامانه حمایت نمی‌کنند، بلکه با آن مخالفت نیز دارند. به‌گفته آنان، این تشکل‌ها در شرایط فعلی، با وجود بی‌نظمی و نبود شفافیت، نقش پررنگ‌تری ایفا می‌کنند و در صورت اصلاح ساختار، ممکن است جایگاه خود را از دست بدهند.

این رانندگان تأکید کرده‌اند که چنین تشکل‌هایی به‌جای حل مسئله، خود بخشی از مشکل هستند و با حفظ وضعیت موجود، رانندگان را وابسته نگه می‌دارند.

کارزار اینترنتی برای حمایت از سامانه پاک

در واکنش به این وضعیت، جمعی از رانندگان و کامیون‌داران با راه‌اندازی یک کارزار اینترنتی در پلتفرم «کارزار»، خواستار اجرای کامل سامانه پرداخت آنلاین کرایه شده‌اند. آن‌ها می‌گویند این بار، مسئله شخصی نیست و پرسش اصلی این است که «آیا این کارزار برای نجات صنف هست یا نه؟» و پاسخ آنان روشن است: «بله، این مطالبه‌ای است که باید از آن حمایت کرد.»

مزایای اجرای سامانه پرداخت آنلاین کرایه

رانندگان در این کارزار اعلام کرده‌اند که سامانه پاک، توسط نیروهای متخصص و متعهد سازمان راهداری طراحی شده و در صورت اجرای هدفمند، می‌تواند:

  • ‌‌شفافیت مالی در پرداخت کرایه‌ها ایجاد کند
  • ‌‌رقابت‌های ناسالم را حذف کند
  • ‌‌از صدور بارنامه‌های صوری جلوگیری کند
  • ‌‌سوءاستفاده از نام رانندگان را متوقف سازد
  • ‌‌و در نهایت، کرامت انسانی رانندگان را حفظ کند
◄ تشکل های صنفی در معرض آزمون حمایت یا مخالفت با سامانه پرداخت آنلاین کرایه های رانندگان کامیون
◄ تشکل های صنفی در معرض آزمون حمایت یا مخالفت با سامانه پرداخت آنلاین کرایه های رانندگان کامیون

نتیجه‌گیری؛ آزمونی برای تشکل‌ها و فرصتی برای اصلاح

اجرای سامانه پاک، آزمونی جدی برای تشکل‌های صنفی حمل‌ونقل جاده‌ای است؛ آزمونی که نشان خواهد داد کدام نهادها در مسیر اصلاحات و حمایت از حقوق رانندگان گام برمی‌دارند و کدام‌یک در پی حفظ منافع خود هستند. این طرح، نه‌تنها یک ابزار فنی، بلکه نمادی از مطالبه‌گری اجتماعی و خواست عدالت‌محور جامعه رانندگان کشور است.

مجله حمل و نقل و باربری نوین بار

 

آزمون شخصیت شناسی به فرایند دریافت گواهینامه اضافه شود

امکانات بهداشتی و رفاهی در پایانه های بار برای رانندگان کامیون فراهم نیست

آزادراه زنجان-تبریز؛ معضلی برای رانندگان کامیون

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *