سردار قاسم رضایی، جانشین فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران، در نشستی تخصصی بر لزوم تدوین یک اطلس جامع از نقاط پرتصادف در کشور تأکید کرد. وی این اقدام را از الزامات اساسی برای مدیریت هوشمند ترافیک و کاهش چشمگیر حوادث جادهای دانست و خواستار رویکردی مبتنی بر تحلیل دادهها برای ارتقاء امنیت راهها شد.
ضرورت شناسایی و مدیریت هوشمند نقاط پرتصادف
سردار رضایی در دومین نشست تخصصی پلیس راهور فراجا در سال ۱۴۰۴، با اشاره به اهمیت و تأثیرگذاری مأموریت راهور در نظمبخشی به ترددها، بیان کرد که مدیریت ترافیکی و آمدوشد نیازمند یک اقدام مطالعاتی دقیق و در عین حال، طرح اجرایی قوی و نظارت مستمر است. او تأکید کرد که بیتفاوتی به ناهنجاریها و عدم پایبندی به قانون میتواند منجر به هرجومرج و خدشه به ساحت قانون شود. از دیدگاه وی، «مسئلهیابی»، «علتیابی»، «تحلیل رویدادها» و «اقدامات پژوهشی بر مبنای مطالعه محیطی-میدانی و نیازسنجی دقیق» باید در اولویت هرگونه طرح عملیاتی قرار گیرد. جانشین فرمانده فراجا همچنین بر این باور است که قانون باید بازدارنده باشد و هزینه جرم و مجازات باید تناسب منطقی داشته باشد تا اثربخشی لازم را داشته باشد.
اطلس نقاط پرتصادف: نقشهای راهبردی برای امنیت جادهای
سردار رضایی در بخش دیگری از سخنان خود، تدوین اطلسی کاربردی از نقاط پرتصادف را یک اولویت مهم برشمرد. این اطلس به عنوان یک ابزار راهبردی، نقش کلیدی در شناسایی و مقابله هدفمند با عوامل حوادث رانندگی ایفا خواهد کرد. مراحل تهیه و کاربرد این اطلس شامل موارد زیر است:
جمعآوری و تحلیل جامع دادهها: شامل جمعآوری دقیق اطلاعات تصادفات، شناسایی نقاط تکرار حادثه با استفاده از معیارهای استاندارد و تحلیل عمیق دادهها برای یافتن علل ریشهای حوادث. این تحلیلها فراتر از آمار صرف، به دنبال کشف الگوها و عوامل زمینهساز وقوع تصادفات هستند.
ترسیم نقشه و اقدامات پیشگیرانه: ترسیم این نقاط حادثهخیز بر روی نقشههای کاربردی برای اطلاعرسانی دقیق و هدفمند، و سپس برنامهریزی برای اقدامات پیشگیرانه مؤثر از جمله اصلاحات مهندسی جادهای، نصب علائم هشداردهنده، و استقرار هدفمند نیروی پلیس.
این اطلس نه تنها به شناسایی مشکلات کمک میکند بلکه زمینه را برای مداخلات مهندسی ترافیک، آموزش رانندگان و اعمال قوانین هدفمند فراهم میآورد و از این طریق میتواند به طور مؤثری در کاهش آمار تلفات و جراحات ناشی از سوانح جادهای نقشآفرین باشد.
رویکرد جامع پلیس راهور در مبارزه با حوادث و توسعه طرحهای آینده
در ابتدای همین نشست، سردار سید تیمور حسینی، رئیس راهنمایی و رانندگی فراجا، گزارشی از روند برگزاری این گردهمایی ارائه داد. وی این نشست را در راستای تدبیر فرمانده کل انتظامی مبنی بر برگزاری "کارگاههای معماری آینده فراجا" دانست. سردار حسینی اشاره کرد که در این نشست تخصصی، ضمن سیاستگذاری و بحث و تبادل نظر پیرامون چگونگی اجرای مأموریتهای آتی پلیس راهور، برنامهریزی و تدابیر لازم برای طرحهای مهمی چون طرح زمستانی، طرح نوروزی و سایر مناسبتهای پیشرو نیز ابلاغ شد. این رویکرد نشاندهنده تغییر پارادایم از واکنش صرف به حادثه به سمت پیشبینی و پیشگیری مبتنی بر داده و برنامهریزی استراتژیک در مجموعه پلیس راهور است.
افق روشن کاهش تصادفات: سرمایهگذاری بر دانش و دادهها
تدوین و بهکارگیری اطلس نقاط پرتصادف، در کنار سایر برنامههای راهبردی پلیس راهور، میتواند تحولی اساسی در حوزه ایمنی جادهای کشور ایجاد کند. با سرمایهگذاری بر تحلیل دادههای دقیق و بهرهگیری از فناوریهای نوین اطلاعات جغرافیایی (GIS)، میتوان به سمتی حرکت کرد که هر نقطه حادثهخیز به طور مستمر رصد، شناسایی و اصلاح شود. این رویکرد علمی، ضمن کاهش آمار قربانیان حوادث جادهای، هزینههای اقتصادی و اجتماعی ناشی از این سوانح را نیز به حداقل خواهد رساند و گامی محکم در جهت ارتقاء فرهنگ ترافیک و امنیت عمومی به شمار میرود.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- نصب ۱۷ کیلومتر نیوجرسی در جادههای مازندران، گامی بلند برای افزایش ایمنی سفر در این استان است
- افقهای نوین در ترانزیت شرق کشور: صدور پلاک منطقه آزاد چابهار مسیر افغانستان را هموار میسازد
- مرز مهران میزبان ۷ میلیون مسافر: پایانه غرب کشور همچنان قطب تردد زائران است
- فرمانده پلیس راه کاشان، رانندگان کامیون و راهداران آزادراه سان آرا را گلباران کرد
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
