دستاوردهای عملیاتی پروژه‌ها
این پروژه‌ها با هدف کاهش ترافیک شهری، افزایش ایمنی عبور و مرور و کوتاه‌سازی زمان سفر طراحی شده‌اند. نمونه شاخص، تقاطع شهدای جاویدالاثر در خرم‌آباد است که با همکاری شهرداری و اداره راه و با هشت ماه پیش‌افتادگی نسبت به برنامه به بهره‌برداری رسید و طول آن حدود ۴۵۵ متر اعلام شده است.
نقش پروژه‌ها در توسعه شبکه حمل و نقل
تقاطع‌های غیرهمسطح علاوه بر کاهش توقف‌ها و صف‌های ترافیکی، امکان جریان پیوسته ترافیک را در مسیرهای اصلی فراهم می‌کنند و زمینه را برای توسعه مسیرهای آزادراهی و اتصال شهری فراهم می‌سازند؛ پروژه‌هایی که هم‌زمان با ساخت آزادراه‌ها و خطوط ریلی بزرگ در حال پیشرفت‌اند.
پروژه‌های مرتبط و وضعیت آزادراه خرم‌آباد
در بخش آزادراه خرم‌آباد، قطعات ۲ تا ۴ تکمیل شده و قطعه اول از سمت شازند تا سد دهکرد در دست انجام است؛ بخش باقی‌مانده به سمت بروجرد نیازمند تأمین اعتبار و رفع موانع اجرایی است تا روند تکمیل آن تسریع یابد.
توسعه ریلی و چالش‌های فنی
پرونده راه‌آهن خرم‌آباد که دوخطه‌سازی و احداث تونل‌های طولانی را شامل می‌شود، به‌عنوان پروژه‌ای استراتژیک با پیچیدگی‌های فنی چشمگیر مطرح است؛ تأمین مالی از محل اعتبارات خاص و مجوزهای استجازه در جریان است و در صورت تداوم منابع، تکمیل آن در بازه زمانی کوتاه‌تری قابل انتظار است.
ظرفیت اشتغال و اثرات اقتصادی
هلدینگ راه و شهرسازی قرارگاه خاتم هم‌اکنون بیش از ۱۳۶ پروژه بزرگ با سرمایه‌ای معادل حدود ۴۰۰ همت در دست دارد که اشتغال مستقیم این مجموعه را در حدود ۲۰ هزار نفر اعلام کرده و اشتغال غیرمستقیم آن را چند برابر برآورد می‌نماید؛ این ارقام نشان‌دهنده نقش کلیدی پروژه‌های زیرساختی در رونق اقتصادی محلی و منطقه‌ای است.
نقاط قوت و ریسک‌های پیش‌رو
- نقاط قوت: اجرای پروژه‌ها با کیفیت و در برخی موارد پیش از موعد، هم‌افزایی با شهرداری‌ها و توان فنی قرارگاه.
- ریسک‌ها: ناپایداری تأمین اعتبار، چالش‌های تونل‌سازی و مشکلات ترافیکی حین اجرا که می‌تواند زمان‌بندی و هزینه‌ها را تحت‌تأثیر قرار دهد.
توصیه‌های فنی و مدیریتی برای تسریع پروژه‌ها
- تضمین جریان مستمر مالی و تشکیل میز هماهنگی ملی برای رفع گلوگاه‌های اداری؛
- برنامه‌ریزی نگهداری و بهره‌برداری از تقاطع‌ها پیش از تحویل رسمی برای حفظ کیفیت و ایمنی بلندمدت.
جمع‌بندی
گستره ۳۰۰ تقاطع غیرهمسطح نشان‌دهنده تعهد به بهبود شبکه حمل‌ونقل و کاهش گره‌های ترافیکی است؛ موفقیت نهایی این تلاش‌ها وابسته به استمرار تأمین منابع، مدیریت ریسک‌های فنی و هماهنگی بین‌بخشی است تا این زیرساخت‌ها به منافع واقعی اجتماعی و اقتصادی برای مناطق مختلف کشور تبدیل شوند.
احیای راه‌آهن تاریخی حجاز؛ از میراث عثمانی تا کریدور منطقه‌ای نوین
فروش نقدی و اقساطی کامیون و تریلی؛ فرصت جدید برای نوسازی ناوگان رانندگان
قدردانی کشوری از راهداری البرز؛ پشت‌صحنه خدمت به بیش از ۷۰ هزار زائر
علیرضا سبحانی
او فارغ‌التحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفه‌ای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وب‌سایت‌های معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
