در آستانه بهرهبرداری بخشی از پروژه حیاتی ایمنسازی جاده دامغان-دیباج، امیدها برای پایان یافتن سالها ناامنی در این شریان مهم ترانزیتی شمال-جنوب کشور افزایش یافته است. این طرح که با هدف ارتقای ایمنی، کاهش آمار تصادفات دلخراش و پاسخگویی به مطالبه دیرینه ساکنان و کاربران این مسیر در دست اجراست، اکنون مراحل پایانی خود را میگذراند و ۸.۵ کیلومتر از آن بهزودی زیر بار ترافیک خواهد رفت.
جاده دامغان-دیباج: پایان کابوس سالها ناامنی در مسیر استراتژیک
محور دامغان-دیباج، که به عنوان بخشی جداییناپذیر از مسیر ارتباطی دامغان به گلوگاه استان گلستان و نقطهای کلیدی در کریدور شمال-جنوب کشور شناخته میشود، سالهاست به دلیل ویژگیهای خاص خود، نظیر عرض ناکافی، حجم بالای تردد بهویژه وسایل نقلیه سنگین، و موقعیت جغرافیایی دشوار، به یکی از پرحادثهترین جادههای استان سمنان تبدیل شده بود. تکرار تصادفات مرگبار در این مسیر، همواره موجبات نگرانی عمومی و درخواستهای مکرر برای ایمنسازی را به دنبال داشته است. این پروژه نه تنها به کاهش تصادفات کمک میکند، بلکه با تسهیل عبور و مرور، نقش حیاتیتری در مبادلات منطقهای و ملی ایفا خواهد کرد.
جزئیات پیشرفت پروژه ایمنسازی محور دامغان-دیباج و اعتبارات تخصیص یافته
سید محمد حسینیطباطبایی، مدیرکل راه و شهرسازی استان سمنان، در تشریح جزئیات این پروژه اعلام کرد:
برای تکمیل ۲۵ کیلومتر مسیر دو بانده شدن محور دامغان-دیباج، اعتباری بالغ بر ۵۲۰۰ میلیارد ریال پیشبینی شده است.
تاکنون، ۱۵۰۰ میلیارد ریال برای اجرای ۸.۵ کیلومتر از این مسیر در محدوده چشمهعلی تا کلاته رودبار هزینه شده و این قطعه در مرحله نصب علائم ایمنی و ترافیکی است. بهرهبرداری از این بخش، طبق برنامهریزیها، تا پیش از پایان سال ۱۴۰۴ محقق خواهد شد که گامی مؤثر در ارتقای ایمنی تردد محسوب میشود.
وی با اشاره به اینکه کارفرمایی اجرای باند دوم این محور بر عهده شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور است، بر اهمیت این محور در شبکه سراسری تأکید کرد. این مسیر نه تنها برای ترددهای محلی حیاتی است، بلکه حجم قابل توجهی از بار و مسافر را در ارتباط شمال به مرکز کشور جابجا میکند که اهمیت ارتقای استانداردهای ایمنی آن را دوچندان میسازد. این سرمایهگذاری نشاندهنده عزم جدی برای حل یکی از معضلات دیرینه حملونقل جادهای در این منطقه است.
استان سمنان: قلب تپنده کریدورهای حمل و نقل کشور و ضرورت ایمنسازی جادهها
استان سمنان، به دلیل موقعیت جغرافیایی خاص خود، همواره به عنوان یکی از مهمترین چهارراههای ارتباطی مرکز ایران شناخته شده است. این استان در امتداد محور تاریخی ری به خراسان قرار دارد که قرنها مسیر عبور کاروانها، زائران، بازرگانان و سپاهیان بوده و نقشی کلیدی در پیوند مرکز با شرق کشور ایفا کرده است. این پیشینه تاریخی، بستر شکلگیری شبکهای گسترده از راههای اصلی، فرعی و روستایی را فراهم آورده که امروزه نیز ستون فقرات حمل و نقل شرق به غرب کشور به شمار میرود.
محورهای اصلی استان سمنان، از جمله محور پرتردد تهران – سمنان – مشهد، بخشی از شریانهای حیاتی ملی را تشکیل میدهند. ۶۰۰ کیلومتر از ۹۰۰ کیلومتر این مسیر در استان سمنان واقع شده و سالانه میزبان حدود ۱۵ میلیون تردد است. علاوه بر این، آزادراهها و بزرگراههایی مانند تهران – گرمسار – سمنان و مسیرهای ارتباطی به استانهای همجوار (مانند مازندران، گلستان، خراسان شمالی و اصفهان) بر جایگاه سمنان به عنوان پیونددهنده چند پهنه جغرافیایی میافزایند. اما عبور این جادهها از مناطق کویری و نیمهکویری، چالشهایی را از نظر ایمنی، فرسایش سفر و مدیریت بحرانهای جوی به وجود میآورد که ضرورت ایمنسازی مداوم را برجسته میسازد. گستره جادههای استان سمنان به اندازهی مجموع جادههای شش استان کشور است و با مساحتی بالغ بر ۹۷ هزار و ۴۹۱ کیلومتر مربع، رتبه ششم کشوری را در وسعت داراست. این حجم گسترده از مسیرها، با تردد متوسط ۳۰۰ تا ۴۰۰ وسیله نقلیه در هر ساعت، نیاز مبرم به سرمایهگذاری مستمر در نگهداری و ارتقاء ایمنی را بیش از پیش نمایان میسازد.
ایمنسازی جادهها: ضرورتی برای توسعه پایدار و کاهش حوادث
پروژههای ایمنسازی جادهها، فراتر از ابعاد محلی، دارای اهمیت ملی و استراتژیک هستند. ارتقای زیرساختهای حمل و نقل، به ویژه در مسیرهای پرتردد و حادثهخیز مانند جاده دامغان-دیباج، نه تنها منجر به کاهش تلفات جانی و مالی ناشی از تصادفات میشود، بلکه با تسهیل و تسریع تردد، به توسعه اقتصادی و ترانزیتی کشور نیز کمک شایانی میکند. تکمیل این گونه پروژهها، گامی مهم در راستای تحقق اهداف توسعه پایدار و ایجاد شبکهای ایمن و کارآمد برای حمل و نقل کشور است و میتواند الگویی برای سایر محورهای پرخطر کشور باشد. بهبود زیرساختهای جادهای نه تنها به سلامت مسافران کمک میکند، بلکه با افزایش کارایی حملونقل کالا، بر رونق اقتصادی مناطق نیز تأثیر مستقیم دارد.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
مطالب مرتبط
- توزیع ۴۳۰ دستگاه ماشینآلات راهداری وارداتی، نویدبخش تحولی در زیرساختهای جادهای کشور است
- افتتاح باند دوم محور قدیم تهران-قم، گامی بلند در توسعه زیرساختهای حیاتی کشور
- بهرهبرداری از فاز نخست بزرگراه سنقر-بیستون، تحولی در زیرساختهای غرب کشور رقم میزند
- سرمایهگذاری عظیم ایمیدرو در ۱۰ پروژه راهسازی معادن، زیرساختهای حیاتی کشور را تقویت میکند
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
Related posts:
پزشکیان: توسعه حمل و نقل ریلی حومه ای تهران، پیشران ملی برای کاهش ترافیک و آلودگی خواهد بود
مشکلات تامین سوخت کامیونهای وارداتی خارجی و راهحلهای اجرایی
روانکاری هوشمند در هامون و نیمروز؛ دوام موتورهای دیزلی و تجهیزات کشاورزی
افقهای نوین در ترانزیت شرق کشور: صدور پلاک منطقه آزاد چابهار مسیر افغانستان را هموار میسازد