شهرستان خاش در سیستان و بلوچستان این روزها شتاب بیشتری در مسیر توسعه زیرساختها به خود گرفته است. فرماندار خاش از پیشرفت قابل توجه در سه حوزه کلیدی جادهای، ریلی و آبرسانی خبر داد که میتواند چهره این منطقه راهبردی را دگرگون کند. بر اساس اعلام مسئولان، تاکنون ۵۰ کیلومتر از مسیر ارتباطی خاش-زاهدان به بهرهبرداری رسیده و پروژه راهآهن چابهار-زاهدان در محدوده خاش نیز پیشرفت چشمگیری داشته است. این اقدامات در حالی صورت میگیرد که مردم خاش سالها چشمانتظار تحقق این مطالبات بودهاند.
به گزارش تیننیوز به نقل از ایسنا، فرشاد گرگیچ، فرماندار خاش، در بازدید از روند ساخت بزرگراه خاش-زاهدان با اعلام این خبر گفت: «دوباندهسازی مسیر ارتباطی زاهدان-خاش در حال اجراست و تاکنون حدود ۵۰ کیلومتر از این مسیر به بهرهبرداری رسیده است.» وی افزود که بر اساس برنامهریزی انجامشده، حدود ۷۰ کیلومتر دیگر از این مسیر نیز بهزودی افتتاح خواهد شد و عملیات اجرایی در سایر قطعات تا زاهدان ادامه دارد .
جادههای مرگ در انتظار ایمنی؛ اولویت با کاهش تصادفات
فرماندار خاش با اشاره به اهمیت حیاتی این پروژه، ارتقای ایمنی مسیر را یکی از اولویتهای اصلی مدیریت شهرستان دانست. این اظهارات در حالی مطرح میشود که مسیرهای خاش-زاهدان و خاش-ایرانشهر به دلیل دوبانده نبودن و عرض کم، سالها در افکار عمومی به «جادههای مرگ» شهرت یافته و سوانح متعددی را رقم زدهاند .
امانالله قلندرزهی، یکی از شهروندان خاشی، در گفتوگو با رسانهها با اشاره به این معضل گفت: «سالهاست جادههای خاش قربانی میگیرد و خانوادههای زیادی داغدار شدهاند؛ انتظار ما این است که بزرگراه خاش-زاهدان هرچه سریعتر تکمیل شود تا امنیت جادهها تأمین شود» .
راهآهن چابهار-زاهدان؛ تحولی در حملونقل و تجارت منطقه
پروژه راهآهن چابهار-زاهدان که به عنوان یکی از بزرگترین طرحهای زیرساختی کشور شناخته میشود، در محدوده خاش پیشرفت قابل توجهی داشته است. فرماندار خاش با اشاره به فعال بودن عملیات اجرایی این پروژه، تکمیل آن را تحولی اساسی در حوزه حملونقل و تجارت منطقه توصیف کرد .
بر اساس گزارشهای موجود، این خط ریلی ۶۲۸ کیلومتری که بخشی از آن (مسیر زاهدان-خاش) در سال ۱۴۰۱ به بهرهبرداری رسیده، اکنون بیش از ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و پیشبینی میشود در سال ۱۴۰۵ به طور رسمی افتتاح شود . این پروژه با حمایت ویژه مقام معظم رهبری و تخصیص ۳۰۰ میلیون دلار از منابع صندوق توسعه ملی در سال ۱۳۹۸ و همچنین استفاده از منابع مالی تهاتر نفتی در سال ۱۴۰۱، از پشتوانه مالی مناسبی برخوردار شده است .
کارشناسان معتقدند اتصال بندر چابهار به شبکه ریلی سراسری، ظرفیت جابهجایی سالانه ۷.۷ میلیون تن بار و ۲ میلیون مسافر را ایجاد خواهد کرد که ضمن درآمدزایی ارزی و ریالی، نقش مهمی در رونق اقتصادی منطقه ایفا میکند . رئیس منطقه آزاد چابهار نیز اعلام کرده که این پروژه در سال ۱۴۰۵ به بهرهبرداری میرسد .
توسعه زیرساختهای خاش در حوزه آب؛ از طرح اضطراری تا سد کارواندر
در کنار پروژههای حملونقل، موضوع تأمین آب پایدار برای شهرستان خاش با جدیت دنبال میشود. فرماندار خاش تأکید کرد که چندین پروژه آبرسانی در ماههای اخیر به بهرهبرداری رسیده و طرحهای جدیدی برای تقویت منابع تأمین و اصلاح شبکه توزیع در حال اجراست تا پایداری آب آشامیدنی افزایش یابد .
بر اساس گزارشهای تکمیلی، عملیات اجرایی طرح اضطراری تأمین آب شهر خاش با هدف ارتقای کیفیت، رفع بحران کمآبی و افزایش توان تأمین آب، با اعتباری بیش از ۱۰۰ میلیارد تومان آغاز شده است . مدیرعامل شرکت آب و فاضلاب سیستان و بلوچستان با اشاره به تنش آبی شدید در این شهرستان به دلیل افت منابع زیرزمینی، از اجرای همزمان دو راهبرد کوتاهمدت و بلندمدت شامل «طرح اضطراری» و «طرح انتقال آب از سد کارواندر» خبر داد .
طرح انتقال آب از سد کارواندر با پیشرفت ۲۲ درصدی در حال اجراست و برای تکمیل آن به اعتباری بیش از ۲۱۰۰ میلیارد تومان نیاز است. این پروژه شامل اجرای ۷۲ کیلومتر خط انتقال فولادی، احداث ۸۵ کیلومتر خط برق، دو ایستگاه پمپاژ، مخازن ذخیره به حجم ۱۹ هزار متر مکعب و یک تصفیهخانه با ظرفیت ۴۳۰ لیتر در ثانیه است .
جمعبندی؛ توسعه زیرساختهای خاش در مسیر تحقق مطالبات مردمی
مردم خاش همچنان بر تسریع در تکمیل پروژههای جادهای، ریلی و آبرسانی تأکید دارند، اما روند اجرایی پروژهها نشان میدهد که این مطالبات وارد مرحله عملیاتی شده و بخشی از آنها نیز به بهرهبرداری رسیده است . تکمیل این طرحها میتواند ضمن کاهش حوادث جادهای و ارتقای کیفیت زندگی، زمینهساز جهش اقتصادی و تثبیت جمعیت در این شهرستان مرزی شود.
نماینده مردم شهرستانهای خاش، تفتان، میرجاوه، نصرتآباد و کورین در مجلس شورای اسلامی نیز با تأکید بر پیگیری مستمر این پروژهها در سطح ملی، ایجاد زیرساختهای راه و راهآهن را پیشران توسعه همهجانبه سیستان و بلوچستان دانست که میتواند خاش را به یکی از قطبهای مهم اقتصادی جنوب شرق کشور تبدیل کند .
تخصیص ۶.۵ میلیارد تومان برای خطکشی ۲۵۰ کیلومتر از محور یزد-طبس؛ گامی بلند در ارتقای ایمنی جادهای
از ایده تا اجرا؛ چرا بسیاری از طرحهای بزرگ در حد حرف میمانند
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
Related posts:
مرز دوغارون شاهد رشد ۳۰ درصدی ترانزیت کالا در ۱۰ ماهه سال
قطعی اینترنت روند ترانزیت و صدور کارنه تیر را مختل کرد و اتاق تهران برای صدور اسناد ترانزیتی اعلام آمادگی کرد
راهداری کرمان با اجرای ۲۷۰ کیلومتر خط کشی جاده در شهربابک، ایمنی تردد را افزایش داد
تزریق ۲.۵ همت اعتبار، پروژه بزرگراه اهواز-ایذه-لردگان را برای اتصال استراتژیک جنوب به شمال کشور تسریع میبخشد