مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان رضوی از اجرای طرحهای گسترده روکش آسفالت و ایمنسازی در راههای روستایی و فرعی این استان خبر داد و گفت: از ابتدای سال ۱۴۰۳ تاکنون، بیش از ۱۶۳ کیلومتر از راههای استان با مشارکت مردمی و اعتباری بالغ بر ۲ هزار و ۷۲۸ میلیارد ریال بهسازی شده است. این اقدامات با هدف ارتقای ایمنی تردد، بهبود زیرساختهای حملونقل و افزایش رضایت مندی شهروندان و زائران حرم مطهر رضوی اجرا شده است.
به گزارش تیننیوز به نقل از ایسنا، جعفر شهامت، مدیرکل راهداری و حملونقل جادهای خراسان رضوی، با اعلام این خبر افزود: این پروژهها در شهرستانهای مختلف استان اجرا شده و نقش مهمی در کاهش تصادفات و تسهیل رفتوآمد روستاییان داشته است.
اجرای مشارکتی طرحهای راهداری در ۱۵ شهرستان استان
شهامت با اشاره به جزئیات پروژههای اجراشده، گفت: «روکش آسفالت محور نوده-شیخ لو در شهرستان تربت جام به طول ۸.۵ کیلومتر، روکش جاده محور روداب-ملوند در شهرستان سبزوار به طول ۲۲ کیلومتر، روکش جاده میامی به طول ۲۰ کیلومتر در مشهد و روکش کمربندی فریمان به طول ۱۲ کیلومتر از جمله مهمترین طرحهایی است که با مشارکت مردم به بهرهبرداری رسیده است.»
وی افزود که شهرستانهای رشتخوار، باخرز، نیشابور، ششتمد، چناران، سرخس، بجستان، جوین، طرقبه شاندیز و خواف نیز میزبان اجرای طرحهای مشارکتی در سطح استان بودهاند. این تنوع جغرافیایی نشاندهنده عزم جدی مسئولان برای توسعه متوازن زیرساختها در تمام نقاط استان است.

مشارکت مردمی؛ کلید موفقیت در بهسازی راههای روستایی
مدیرکل راهداری خراسان رضوی با تأکید بر اهمیت مشارکتهای مردمی در اجرای پروژههای راهداری، تصریح کرد: «استفاده از ظرفیت مشارکتهای مردمی علاوه بر تسریع در اجرای پروژهها، نقش مهمی در افزایش حس تعلق اجتماعی و بهبود کیفیت خدماترسانی در شبکه راههای استان دارد.»
شهامت خاطرنشان کرد که این رویکرد همچنان به عنوان یکی از سیاستهای محوری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای خراسان رضوی ادامه خواهد داشت. تجربه استانهای موفق نشان میدهد که جلب مشارکت مردمی و همکاری با دهیاریها و شوراهای روستا میتواند سرعت اجرای پروژههای عمرانی را به شکل چشمگیری افزایش دهد.
خراسان رضوی؛ رتبه دوم کشور از نظر طول راهها
بر اساس گزارش ایرنا، خراسان رضوی با پنج هزار و ۲۰۰ کیلومتر راه آسفالته اصلی و فرعی، هفت هزار و ۶۰۰ کیلومتر راه آسفالته روستایی و هفت هزار و ۷۶۰ کیلومتر راه غیرآسفالته از نظر طول راهها جایگاه دوم کشور را به خود اختصاص داده است. این جایگاه ویژه، مسئولیت سنگینی را برای حفظ و ارتقای ایمنی این شبکه عظیم بر دوش مسئولان میگذارد.
وجود حرم مطهر امام رضا (ع) در مشهد و تردد سالانه میلیونها زائر از سراسر کشور و حتی جهان، اهمیت نگهداری راههای این استان را دوچندان کرده است. ایمنسازی راههای روستایی نیز به دلیل نقش آنها در توسعه اقتصادی مناطق محروم و جلوگیری از مهاجرت روستاییان به شهرها، از اولویت ویژهای برخوردار است.
نگاه ویژه به راههای روستایی؛ گامی در جهت عدالت زیرساختی
کارشناسان معتقدند توجه به راههای روستایی، یکی از مصادیق بارز عدالت در توزیع منابع و امکانات است. با بهسازی این مسیرها، علاوه بر کاهش هزینههای حملنقل محصولات کشاورزی و دامی، دسترسی روستاییان به خدمات آموزشی، درمانی و اداری نیز تسهیل میشود.
اجرای ۱۶۳ کیلومتر پروژه روکش و ایمنسازی در راههای روستایی خراسان رضوی در کمتر از یک سال، نشاندهنده عزم جدی مسئولان برای رفع محرومیت از چهره روستاها و ایجاد زیرساختهای پایدار در این مناطق است. این پروژهها اگرچه بخشی از نیازهای استان را برطرف کرده، اما با توجه به گستردگی شبکه راههای روستایی، همچنان نیاز به تخصیص اعتبارات بیشتر و تداوم مشارکتهای مردمی احساس میشود.
جمعبندی
بهسازی و ایمنسازی ۱۶۳ کیلومتر از راههای روستایی و فرعی خراسان رضوی با اعتبار ۲۷۲۸ میلیارد ریال و مشارکت مردم، گامی بلند در جهت ارتقای ایمنی، توسعه متوازن و تحقق عدالت زیرساختی در این استان پهناور است. تداوم این رویکرد مشارکتی میتواند الگویی موفق برای سایر استانهای کشور باشد و زمینهساز توسعه پایدار در مناطق روستایی و عشایری شود.
محور کاشان به برزک برای تکمیل به 5000 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد
ثبت رکورد تاریخی حمل ۴۲ هزار تن کالا در جنوب سیستان و بلوچستان

علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.




