ظرفیت خروج کامیونهای حامل کالا از مرز ریمدان در مرز مشترک ایران و پاکستان به شکل قابلتوجهی افزایش یافته است. بر اساس اعلام مسئولان، با هماهنگیهای انجامشده میان دو کشور و پیگیریهای دیپلماتیک، تعداد کامیونهای عبوری از این گذرگاه مرزی از میانگین روزانه ۲۰۰ تا ۲۵۰ دستگاه به حدود ۴۰۰ دستگاه رسیده که بیانگر رشد چشمگیر ظرفیت مبادلات تجاری در این مسیر و دو برابر شدن ترانزیت جادهای ایران و پاکستان است.
افزایش تردد کامیونها از مرز ریمدان؛ کاهش هزینههای لجستیکی و توسعه تجارت منطقهای
کارشناسان معتقدند افزایش تردد کامیونها از مرز ریمدان میتواند ضمن تسهیل صادرات و واردات کالا، زمان انتظار ناوگان حملونقل را کاهش داده و هزینههای لجستیکی را برای فعالان اقتصادی کمتر کند. همچنین این اقدام زمینه توسعه تجارت میان ایران، پاکستان و سایر کشورهای آسیای جنوبی را فراهم خواهد کرد. مرز ریمدان طی سالهای اخیر به یکی از مهمترین گذرگاههای تجاری ایران با پاکستان تبدیل شده است و افزایش ظرفیت عبور کامیونها از این مرز، در کنار توسعه زیرساختهای حملونقل و گمرکی، میتواند سهم ایران در ترانزیت منطقهای را افزایش داده و فرصتهای جدیدی برای صادرات، واردات و ترانزیت کالا میان کشورهای همسایه ایجاد کند.
نخستین ترانزیت ترکیبی سوخت از عراق به افغانستان؛ گامی برای توسعه حملونقل چندوجهی
همزمان با این تحول در شرق کشور، نخستین عملیات ترانزیت سوخت به روش حملونقل ترکیبی نیز در مرزهای غربی ایران به اجرا درآمد. در این طرح، محموله گازوئیل پس از ورود از عراق از طریق مرز باشماق، تشریفات گمرکی خود را در سنندج طی کرد و سپس به جای ادامه مسیر با تانکر، به واگنهای قطار منتقل شد تا از طریق شبکه ریلی ایران به مقصد افغانستان ارسال شود. اجرای این مدل حملونقل که برای نخستین بار به روش «تانکر به قطار» انجام شده است، گامی مهم در توسعه حملونقل چندوجهی کشور به شمار میرود و استفاده از ظرفیت شبکه ریلی علاوه بر کاهش هزینههای حمل سوخت، موجب افزایش ایمنی، کاهش تردد کامیونها در جادهها و بهرهگیری بهینه از زیرساختهای ریلی خواهد شد.
نقش ایران به عنوان پل ارتباطی میان غرب آسیا، عراق، پاکستان و افغانستان
گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرده است که توسعه حملونقل ترکیبی و افزایش سهم شبکه ریلی در جابهجایی کالا، از مهمترین برنامههای کشور برای ارتقای جایگاه ایران در کریدورهای بینالمللی ترانزیت است. این رویکرد میتواند مسیرهای جدیدی را برای انتقال کالا میان کشورهای منطقه ایجاد کرده و وابستگی به مسیرهای سنتی تجارت را کاهش دهد. کارشناسان حوزه حملونقل بر این باورند که همزمانی افزایش ظرفیت مرز ریمدان با اجرای پروژههای جدید ترانزیتی در مرزهای غربی، نشاندهنده حرکت ایران به سمت تنوعبخشی به مسیرهای تجاری و تقویت نقش خود به عنوان پل ارتباطی میان غرب آسیا، آسیای جنوبی، عراق، پاکستان و افغانستان است که میتواند جایگاه کشور را در کریدورهای بینالمللی ترانزیت ارتقا دهد و به افزایش درآمدهای ارزی کمک کند.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
