پروژه ملی پس از ۱۸ سال همچنان ناتمام؛ ۷۰۰ متر پل و ۹۰ درصد پیشرفت خاکی
مهدی یونسی رستمی، استاندار مازندران، در جریان بازدید از طرح ملی جاده در دست ساخت بندر نوشهر، تأکید کرد که مشکلات و موانع پیش روی بهرهبرداری از طرح ملی راه دسترسی مستقیم بندر نوشهر به کمربندی باید در نشست شورای تأمین مطرح و هرچه زودتر رفع شود.
استاندار مازندران: نباید بیش از این زمانبر شود؛ علل کندی ساخت مشخص گردد
استاندار مازندران با ابراز نارضایتی از تداوم طولانیمدت این پروژه افزود: این طرح پس از سالها به سرانجام نرسیده و نباید بیش از این زمانبر شود. باید علل و عوامل کندی روند ساخت آن مشخص شود. وی با اشاره به اهمیت این طرح ملی در بهبود زیرساختهای حملونقل و کاهش بار ترافیکی شهر نوشهر، ضرورت دارد هرچه زودتر در نشست شورای تأمین، مشکلات آن شناسایی و برای رفع آن اقدام شود.
مشخصات فنی پروژه؛ ۳ کیلومتر مسیر رفت و برگشت با ۷۰۰ متر پل
این طرح در سال ۱۳۸۵ در سه مرحله به طول حدود سه کیلومتر مسیر رفت و برگشت با هدف زیر تصویب شد:
- برقراری ارتباط میان بندر خشکی واقع در حاشیه کمربندی با بندر نوشهر
- شتاببخشی در فرآیند تخلیه و بارگیری کالا
- رفع معضل ترافیک شهری و ساماندهی تریلرهای حامل بار در بندر خشک
- رونق اقتصادی منطقه و ایجاد اشتغال
هماینک این طرح به طول حدود سه کیلومتر در حال اجرا است که از این میزان، ۷۰۰ متر آن را پل تشکیل میدهد.
پیشرفت فیزیکی ۹۰ درصدی عملیات خاکی؛ هدفگذاری پایان سال
برابر اعلام مسئولان اجرایی، این پروژه تاکنون به پیشرفت قابل توجهی رسیده است. عملیات خاکی آن از مجموع ۱۳۰ هزار مترمکعب، حدود ۹۰ درصد پیشرفت داشته است. هماکنون بخش عمده فعالیتهای اجرایی در حوزه عملیات خاکی متمرکز است و طبق برنامهریزی انجام شده، این پروژه قرار است تا اواخر سال جاری به اتمام برسد.
کاهش ۷۰ درصدی ترافیک شهری؛ مهمترین دستاورد بهرهبرداری از راه دسترسی بندر نوشهر
مسئولان این طرح بر این باورند که با بهرهبرداری از این طرح، حدود ۷۰ درصد از ترافیک شهری کاهش خواهد یافت؛ موضوعی که میتواند نقش مهمی در روانسازی عبور و مرور، تسهیل دسترسی به بندر نوشهر و ارتقای ظرفیت حملونقل منطقهای ایفا کند.
بندر نوشهر؛ یکی از قدیمیترین و استراتژیکترین بنادر مازندران
بندر نوشهر به مساحت حدود ۴۰ هکتار در حال حاضر دارای ۹ پست اسکله تجاری و خدماتی است و یکی از نزدیکترین بنادر به مرکز کشور (تهران) محسوب میشود. استان مازندران به دلیل دارا بودن سه بندر، مهمترین استان کشور در زمینه صادرات و واردات است و بندر نوشهر نیز به عنوان یکی از قدیمیترین بنادر مازندران، از دیرباز سهم ویژه و استراتژیکی در زمینه درآمدزایی، فرصتهای شغلی و سرمایهگذاری داشته است. رفع موانع راه دسترسی بندر نوشهر به کمربندی میتواند تحول عظیمی در اقتصاد منطقهای و کاهش ترافیک شهری ایجاد کند.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
