مدیرکل راهداری یزد: در حال حاضر هیچ نقطه حادثهخیز مصوبی در استان وجود ندارد
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای استان یزد از اجرای ۱۸۰۰ میلیارد تومان قرارداد در کریدور تهران _ بندرعباس خبر داد و گفت: هم اکنون در اکثر محورهای شریانی استان پروژههای روکش و بهسازی آسفالت در قالب بیش از ۵۰ کارگاه فعال است. پیشرفت این پروژهها از برنامه زمانبندی و حجم قراردادها جلوتر است.
به گزارش بخش اخبار اقتصادی و زیرساخت، محمد رستگاری در نشست شورای هماهنگی راه و شهرسازی استان با اشاره به تمرکز ویژه بر توسعه و بهسازی راههای شریانی استان طی دو سال گذشته، از اجرای ۱۸۰۰ میلیارد تومان قرارداد در کریدور تهران _ بندرعباس خبر داد. این قراردادها در محدوده نائین تا کرمان و در قالب ۶ قرارداد پیمانکاری در حال اجراست.
کریدور تهران _ بندرعباس؛ اولویت اصلی سازمان راهداری
اجرای ۱۸۰۰ میلیارد تومان قرارداد در کریدور تهران _ بندرعباس نشان از اهمیت استراتژیک این مسیر ارتباطی دارد. رستگاری با بیان اینکه سازمان راهداری کشور این کریدور را به عنوان مسیر اصلی به صورت مستمر رصد میکند، تصریح کرد: استان یزد از نظر حجم قراردادهای فعال و پیشرفت پروژهها در جایگاه مطلوبی نسبت به سایر استانها قرار دارد و عملیات بهسازی به صورت اصولی و با عمر مفید بلندمدت اجرا میشود.
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای استان یزد همچنین از اجرای پروژههای راهسازی و روسازی در سایر محورهای شریانی از جمله یزد _ بافق، یزد _ خاتم، یزد _ سورمق، اردکان _ چوپانان و یزد _ طبس خبر داد.
کاهش نارضایتی عمومی تا پایان تابستان؛ حذف نقاط حادثهخیز در استان
رستگاری با اشاره به هدفگذاری این اداره کل برای کاهش نارضایتی عمومی در محورهای شریانی تا پایان تابستان و اوایل پاییز گفت: «تلاش ما ارائه خدمات مطلوب و کاهش مشکلات تردد در سطح راههای استان است.» او در ادامه به دستاورد مهمی در حوزه ایمنی راهها اشاره کرد و افزود:
- در حال حاضر هیچ نقطه حادثهخیز مصوبی در استان وجود ندارد
- نقاط پرخطر و مستعد حادثه با همکاری پلیس شناسایی و اصلاح میشوند
مدیرکل راهداری و حمل ونقل جادهای استان یزد در پایان با تأکید بر ضرورت تسریع در اجرای کنارگذر شرقی یزد خاطرنشان کرد: حجم بالای ترافیک در کمربندی یزد، این مسیر را با چالش جدی مواجه کرده و بهرهبرداری از کنارگذر شرقی برای کاهش بار ترافیکی و ارتقای ایمنی، به ویژه از منظر پدافند غیرعامل، ضروری است. با توجه به اجرای ۱۸۰۰ میلیارد تومان قرارداد در کریدور تهران _ بندرعباس و پیشرفت مطلوب پروژهها، انتظار میرود تا پایان سال جاری تحول چشمگیری در کیفیت این مسیر ارتباطی حیاتی ایجاد شود.
مجله حمل و نقل و باربری نوین بار
علیرضا سبحانی
او فارغالتحصیل رشته مدیریت حمل و نقل است و فعالیت حرفهای خود را از سال ۱۳۹۴ به عنوان نویسنده در یک وبلاگ تخصصی درباره حمل و نقل شهری آغاز کرده است. وی پس از کسب تجربه، به مجلات و وبسایتهای معتبر در این حوزه پیوست و در حال حاضر، دبیر سرویس اخبار حمل و نقل در یک مجله تخصصی این صنعت است.
Related posts:
رشد ۴۶ درصدی تخلیه و بارگیری در مجتمع بندری انزلی
تکمیل دو خطه شدن راه آهن زنجان-قزوین نیازمند ۱۴ هزار میلیارد ریال اعتبار است
عملیات اجرایی ارتقای محور کلات – مشهد؛ آغازی بر تحول در زیرساختهای شمال شرق کشور
ظرفیتهای ریلی برای صادرات نفت ایران به چین؛ کارشناس انرژی: مسیر زمینی میتواند تحریمهای آمریکا را دور بزند